本报讯(记者 张鑫)记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉，12月8日上午，在桑北联络线1公里863米处，随着吊车发动机启动，标有“太锡铁路内蒙段接触网第一杆”的钢柱精准起吊、成功组立，这也标志着太子城至锡林浩特铁路(以下简称太锡铁路)内蒙古段正式进入施工阶段。

　　太锡铁路南起崇礼铁路太子城站，途径张家口市、锡林郭勒盟，北至锡多线锡林浩特站。太锡铁路内蒙古段线路呈南北走向，沿线经过太仆寺旗、正蓝旗、阿巴嘎旗、锡林浩特市，正线全长 260.955公里(其中：新建线路 20.111公里，既有线电化全长240.844公里)，建设工期3.5年;共设车站 12 座，其中新建车站 1 座，为太仆寺旗站;改建既有车站 9 座，分别为黑城子、正蓝旗、阿都呼都格、桑根达来北、乌日图、白音库伦、灰腾梁、贝力克、锡林浩特站，其中锡林浩特站为区段站;远期预留车站 1 座，为小马场站;远景预留车站 1 座，为乌兰呼达格。锡林浩特站房改造是本段的重点工程。

　　太锡铁路位于我国华北地区，连接京津冀地区和蒙东地区锡林郭勒盟，全线建成后与崇礼、京张铁路共同构成锡林郭勒盟、张家口北部地区进京快速客运通道，锡林郭勒盟、张家口北部地区进京时间缩短一半以上。同时与滨州、平齐、白阿、锡乌铁路及集通、唐呼、包兰等铁路贯通，基本串联内蒙古自治区主要盟市，构建了内蒙古自治区东西向便捷客运通道。作为区域性干线铁路，太锡铁路也将助推京津冀西北生态发展带与锡林郭勒盟旅游产业融合发展。