本报讯 (记者 张鑫)6月14日，S43呼和浩特机场高速公路项目全线首片盖梁成功浇筑。

　　记者了解到，S43呼和浩特机场高速公路项目路线主线全长 29.422 公里。起点位于湿地公园西路与乌海大街交汇处乌海大街南侧，与云中路新机场连接线高架桥相接，途经三环规划快速路 、大黑河、绕城高速、南双树村、什拉乌素河、哈沙图村、沙尔沁工业园区、终点止于机场互通南侧，接规划建设的 S27 呼和浩特至鄂尔多斯高速公路和呼和浩特机场至清水河高速公路。主线采用双向八车道高速公路标准，设计速度 120km/h，路基宽度 43.0m，全线设三环路、什不更、沙尔沁、机场 4 处互通立交。项目计划2024年底建成。

　　目前，全线已进场管理和施工人员约5000人，进场旋挖钻机79台，其他主要机械设备近399台。为确保本项目按计划建成通车，抢抓有效黄金施工季节，累计完成桩基8718根，占设计总量的近50%，另外，累计完成承台403座，预制箱梁366片，墩柱323根。

　　为充分利用桥下空间，预留后期辅道系统，本项目将桥墩型式设计为大悬臂预应力盖梁的型式，标准段盖梁长19.15m,其中悬臂长度达7.37m,为保证盖梁工程能够优质、高效顺利实施，确保施工的优质性和安全性，根据项目施工情况及进度安排，确定K22+417—K25+295主线桥236号墩右幅盖梁作为盖梁施工首件工程，尺寸为19.15×2×2.3m，浇筑混凝土73m³。按照机场高速项目管理办法相关要求，通过首件许可制确定合理的盖梁施工组织工序、施工工艺及人员、机械配备情况，同时对首件工程的各项质量指标进行综合评价，科学指导后续施工。

　　全线首片盖梁的成功浇筑，拉开了S43呼和浩特机场高速公路项目新一轮施工生产序幕，标志着桥梁下部结构已全面进入流水作业，为后续上部结构施工奠定了坚实基础。