本报讯 (记者 张鑫 通讯员 王莹 张海峰)6月27日清晨，随着施工调度命令的下达，二连车站宽轨场内一片繁忙景象，百余名施工人员共同进行换枕、换轨、清筛、整道作业，标志着二连车站第四次站场大面积扩能改造全面开工。

　　二连车站隶属于中国铁路呼和浩特局集团有限公司，是中国通往蒙古国的重要铁路口岸，沟通欧亚大陆的国际通道。随着近年来国际联运作业量和中欧班列开行数量的迅猛增长，车站现有运输能力已无法满足入境日均接运列车对数和6000吨整列接入需求，且运输生产设施老化、超期服役等问题十分突出，严重制约了中蒙铁路运量增长，亟待扩能改造。

　　作为疫情防控“外防输入”的重要关口，二连车站抽调人员加大施工期间疫情防控检查督导和干部现场盯控力度，积极协调地方政府和施工单位，帮助解决施工人员闭环作业、宽轨场施工路料无法直接进入等问题，确保工程顺利进行。同时，该站统筹疫情防控和施工组织，坚持各项工作同部署、同落实、同检查、同考核，严格落实施工预备会和施工总结会制度，加大对施工内容、影响范围、限速情况、设备变化、疫情防控等关键内容的审核盯控力度，减少封锁施工作业对开行宽准轨列车的干扰，保证了站场施工安全和每日宽准轨列车开行要求。

　　据悉，二连车站本次施工改造预计7月底完成，将新建宽准轨到发线、调车线3条，改建宽准轨调车线10条及部分其他线路，改造后准轨出境列车由现有日均7列提升至8列、宽轨入境列车由现有日均14列提升至17列、集二线输送能力提高600万吨，将对提升中欧班列开行质量，满足中蒙铁路运量增长需要，更好地服务“一带一路”建设，推进“中蒙俄经济走廊”战略，落实“公转铁”三年行动计划具有重要意义。