本报讯(记者 张鑫)记者从中国铁路呼和浩特局获悉，7月11日上午，集大原高铁内蒙古段最大跨度丰镇特大桥跨大准铁路转体连续梁成功转体，标志着集大原高铁建设取得新进展。

　丰镇特大桥跨大准铁路转体连续梁顺利转体 纪恩泉 摄

中铁四局作业人员正在盯控连续梁转体 纪恩泉 摄

中铁四局作业人员正在测绘连续梁转体数据 夏亮 摄

中铁四局作业人员正在焊接连续梁转体结构 夏亮 摄

　　丰镇特大桥设计为双线大桥，全长8178.23米。转体连续梁全长177.5米，单幅重5800吨，总重1.16万吨，施工难度大，是全线建设的重点控制性工程。为确保本次连续梁成功转体，负责施工的中铁四局编制了详细的施工方案和安全应急预案，并反复计算模拟施工全过程。

丰镇特大桥跨大准铁路转体连续梁顺利转体 胡俊楠 摄

　　中铁四局集大原铁路工程项目部技术负责人陈军杨介绍，此次连续梁转体是集大原高铁内蒙古段跨度最大的一个转体连续梁，采取了梁体T型结构先平行于既有铁路线浇筑施工，再分别顺时针同步水平转体进行合龙施工办法，减少施工过程中对既有铁路线运营的影响。

　丰镇特大桥跨大准铁路转体连续梁顺利转体 胡俊楠 摄

　　集大原高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道—呼南高速铁路通道的重要组成部分。该线路开通后，将大幅缩短内蒙古中西部与大同、太原以及华北华中地区的铁路旅行时间，对助力沿线人民群众经济文化交流、带动边疆民族地区走向共同富裕发挥积极促进作用。