本报讯(记者 张鑫 通讯员 张德智 孙江昆)记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉，12月18日16点25分，55002次货物列车在电力机车的牵引下缓缓开出锡林浩特站，标志着太(子城)锡(林浩特)铁路正蓝旗至锡林浩特段电气化开通使用，太锡铁路北段进入“电气化时代”。

　　 太锡铁路北段电气化开通运营 胡俊楠 摄

　　太锡铁路是国家“十四五”发展规划项目，南起崇礼铁路太子城站，途经张家口市崇礼区、张北县、沽源县、塞北管理区，锡林郭勒盟太仆寺旗、正蓝旗、阿巴嘎旗至锡林浩特站。此次开通电气化的正蓝旗至锡林浩特段线路长204.4公里。据施工单位中国中铁电气化局太锡铁路总包部项目经理马志广介绍，太锡铁路北段穿越多个自治区级、国家级自然保护区和文物保护遗址。施工过程中，施工单位坚持“科技赋能、生态优先”的理念，对区间70多公里牧场和火山岩地质路段进行全专业一体化施工，广泛应用自主研发的轨道基坑挖掘机，最大限度地保护草原生态环境。

　　 太锡铁路北段电气化开通运营 胡俊楠 摄

　　铁路部门和建设单位积极克服气候等不利因素影响，加强运输组织，严格执行各项安全卡控措施，指派专业力量包保盯控重点作业、安全防护等关键环节，精心组织对各专业设备的检测验收和安全评估，对轨道状态、供电设备、通信信号系统等进行了综合优化调整，为施工按期保质完成奠定了基础。太锡铁路北段电气化开通后，将与集通铁路贯通，实现锡林浩特地区与自治区首府呼和浩特间的快速通达，集通公司太锡铁路建设指挥部指挥长李冰介绍道。

　　 太锡铁路北段电气化开通运营 纪恩泉 摄

　　据了解，太锡铁路北段设计远期年货运能力为7930万吨、开行旅客列车每日25对，对于构建国家东北、华北和西北便捷客运通道、助推内蒙向北开放桥头堡和能源基地建设都具有重要意义。该铁路全线建成后将与崇礼、京张铁路共同构成内蒙古中部和河北北部地区进京快速客运通道，锡林郭勒盟、张家口北部地区进京时间缩短一半以上。同时与滨州、平齐、白阿、锡乌铁路及集通、唐呼、包兰等铁路贯通，基本串联自治区主要盟市，构建起内蒙古自治区东西便捷客货运输通道。