全长134.2公里、总投资约727亿元的西南“黄金水道”——平陆运河将于今天通航。平路运河不仅将改写广西无江海直航的历史，更将深刻重塑我国西南地区的物流与经济版图。

这里是平陆运河的起点——南宁横州市平塘江口。运河通航后，来自上游的货船将在这里掉头向南，经钦州直入北部湾，相当于在西南腹地与大海之间劈开了一条捷径。

中共广西区委党校(广西行政学院)经济学教研部副教授 邬思怡：平陆运河打通了一条双向奔赴的“经济大动脉”。中国西南腹地与东盟国家之间的运距缩短560公里以上，物流成本下降了18%到30%。

平陆运河按内河Ⅰ级标准建设，可通行5000吨级船舶。

总台央视记者 陈晰：我现在是在北部湾港钦州港区新改造完成的大榄坪作业区北1号泊位，钦州港已完成13个江海联运泊位的适应性改造，新增江海联运能力约3200万吨，其中集装箱80万标箱。

在广西自贸区钦州港片区，一家大型企业发现了运河带来的新商机。南宁当前新能源电池产业产值超1300亿元，每年需从海外进口大量锂辉石等产品。货物抵达钦州港后，通过运河仅运费每年可节省超千万元。企业从去年就开始布局了锂辉石业务。

广西自贸区钦州港片区开发投资集团有限责任公司总经理 曾凡峻：南宁生产的电池和铜箔这些产成品，也可以通过运河直达钦州港出海，面向东盟市场的物流成本将显著低于此前的模式。

目前，具备运河通航资质的船舶已有570艘，运力充足。此外，通航之日起至2026年底暂免征收船舶过闸费。

这条通道正在催生全新的“港产联动”效应。在四川，成都、自贡均已首发直达东盟的江铁海联运班列，满载“四川造”货物奔向广西，搭乘平陆运河首航货船出海。西南腹地的锂电光伏、装备制造等产品将更便捷地对接东盟市场。

钦实集团广西圆周率船舶科技发展有限公司副总经理 胡斌生：平陆运河是我们落户南宁最核心的战略考量之一。运河的物流优势正在吸引一批产业链上下游企业关注南宁。

一河通，百业兴。平陆运河的通航将构建起西南地区“东有长江、南有运河”的双向出海新格局。