本报讯(记者 张鑫)8月2日13时，伴随着一声汽笛长鸣，满载着铁矿石的7816次列车缓缓驶入二连浩特铁路口岸宽轨场，标志着今年二连浩特铁路口岸进出口运量突破1000万吨，较去年提前了79天。

　　二连浩特铁路口岸作为中蒙边境最大的铁路口岸和“一带一路”建设、“中蒙俄”经济走廊上的重要交通节点。为保障中欧班列开行稳定畅通，中国铁路呼和浩特局集团有限公司坚持“突出优势、合理配给、资源共享”，不断完善口岸运行保障机制、提高口岸站运输能力建设，推动口岸运量逐年递增。灵活调整宽轨进口货物组成，确保空重车流循环畅通，最大限度释放运输能力;科学规划货位场地，合理动态配给物流园区货物品类，统筹调配机械、机具，加大装卸组织力度，货物装卸作业效率显著提升;高效铺排人力机具，做到准轨车流与宽轨重箱精准匹配、有效衔接，实现货物运输效率的最大化。对中欧班列实行“优先组织、优先办理、优先交接”运输模式，将其纳入日班计划重点传达部署，保障班列高效运行。同时加强与海关、边检部门、蒙方铁路以及相关企业的联系沟通，随时协商解决货物通关、列车查验、换装能力限制等问题，持续改善外部环境，为口岸运输上量奠定了坚实基础。

　　今年以来，二连浩特铁路口岸运量屡创新高，3月15日，准轨集宁方向单日接发列车实现15对新突破;6月6日，二连至扎门乌德国境站单日交接列车、车辆创最高历史纪录(宽轨接入17列/840辆、准轨交出9列/486辆)。今年前七个月，二连浩特铁路口岸共完成进出口运量992.70万吨、同比增长46.2%。