本网讯(记者 张鑫)9月12日19时28分，随着加装检测设备的CRH5A型重联动车组缓缓驶回包头站，包银高铁包惠段顺利完成重联动车组试验。

检测车组驶回包头站 李嘉伟 摄

　　动车组重联运行是高铁运输组织的一种常见运行方式，就是将两列同型号的动车组进行联挂运行，由运行前进方向第一列动车组负责操纵。

行驶中的检测车 王哲辉 摄

　　动车组重联后，原本的一趟列车将由8节车厢变成16节车厢，大幅提升单趟列车运能，满足高峰期旅客出行需求。作为联调联试工作的重要环节，与单列动车组列车不同的是，重联动车组试验主要检测动车组在重联状态下的弓网动态接触力和燃弧指标，验证弓网配合性能。

行驶中的检测车 张晶龙 摄

　　据悉，自8月2日包银高铁包惠段联调联试工作启动以来，各类试验车及设备对全线轨道、接触网、通信及轨旁信号等进行了全方位测试，先后完成了逐级提速测试、信号系统测试、地震灾害预警监测系统测试、自然灾害异物停限监测系统测试。

　　本次重联动车组试验任务完成后，包银高铁包惠段接触网、轨道、路基、通信及地面轨旁信号设备已经具备开通运营条件，为后续全线开展运行试验和突发情况应急处置模拟演练奠定基础。