本网记者 王丰

　　突破传统思维，敢为人先，去沙漠中筑路。

　　1997年7月，100多台推土机开进库布其沙漠，锡乌穿沙公路一期工程开工建设。

　　当地113个机关单位2000多名干部和9000多名农牧民，以及附近群众自发组成的800多辆四轮车队，齐力支援公路建设。历时3年，修通连接几地10万多人的锡乌穿沙公路，开创了内蒙古沙漠地区“以路划区、分块治理”的治沙先河。

　　2021年，赤峰市翁牛特旗境内全长91公里的乌白公路建成通车，实现以路治沙、治沙护路。

　　乌白公路横亘在无垠沙海中，将沙地一分为二，道路两侧草方格沙障密集分布，织成一张向外扩张的巨大绿网，牢牢锁住沙地。路开通了，机械、人员进来了，树苗、稻草得以成捆地运来，从而让绿意在沙地深处蔓延。

　　沙地复绿，路是“功臣”。

　　路修到哪里，草方格就织到哪里，绿色就蔓延到哪里。

　　沙障内部，黄柳、柠条等灌木郁郁葱葱，一些立地条件好的地块，还栽植了沙榆、樟子松等乔木。

　　公路两侧，柠条、樟子松、黄柳为沙漠穿上绿衣，这是内蒙古“以路治沙”带来的好景致。这条路，不仅是治沙的路，也是发展的路。治沙物资进入沙漠腹地，沿线苏木(镇)的特色产业、生态农牧业和特色旅游资源也被串联起来，为沙区发展创造了无限可能。

　　沙海被切割成可控单元，沙障方格扎下深根，沙生植物连片成绿。“以路治沙”模式，增绿又增收，治沙又致富。

　　这种模式，实现了生态效益、经济效益和社会效益的有机统一，使农牧民成为这种治沙模式最广泛的参与者、最坚定的支持者和最大的受益者。