初夏的呼和浩特，风沙敛迹、绿意初萌。呼和浩特通信段呼和综合监测工区内，键盘敲击声此起彼伏，工长陈德芳和她的工友们端坐监控屏前，目光紧紧锁定屏幕上跳动的数据流——这里是铁路通信的“大脑”，万千路视频信号在此汇聚，织就一张覆盖万里铁道线的“千里眼安全天网”。

　　但两年前，这张网险些“乱成一锅粥”。

　　“刚接手时，每天看着密密麻麻的故障提示，夜里都睡不踏实。”回忆起2024年接管全局视频监控系统的场景，陈德芳至今记忆犹新。彼时，6000多路摄像头散落全局，近200路生活区域摄像头与行车线路摄像头混杂，900余路摄像头长期“休眠”，系统日均故障上报达260余个——网线松动、设备故障、供电异常、数据错位，各类问题层出不穷，严重影响行车安全监控精度，也给维管工作带来巨大阻碍。

　　“要治好‘病’，先摸清‘家底’!”陈德芳没等没靠，她带领班组职工，一边将6000多路摄像头按行车、生活等场景分类建档，一边联动18个维管车间，逐路排查故障设备。办公桌上，厚厚的记录本堆成小山，一张张统一的故障统计表清晰标注着每一处问题的故障原因、处理措施、进度时限。

　　这是一场与时间赛跑、与细节较劲的攻坚战。排查中，陈德芳敏锐发现，系统导出的摄像机资源表缺失专业、站段、维护车间等关键信息，给后续维管埋下隐患。陈德芳决定——人工录入，一个不漏。那段时间，工位键盘声噼啪作响，6000多个摄像头的信息被逐一敲入系统。随后，她督促厂家升级系统，完善资源表导出功能，彻底解决了“信息断层”难题。

　　更让她揪心的是，初期系统未配备服务器报警监测功能——一旦服务器故障，无法及时预警，后果不堪设想。“服务器是系统的‘心脏’，必须装上‘预警器’!”陈德芳立即联合技术科，多次与厂家技术人员据理力争，哪怕争得面红耳赤，也始终坚守底线。最终，厂家配合在呼和节点加装巡检平台，新增服务器报警监测系统，为铁路通信安全加上了一道“双保险”。

　　13个月后，曾经杂乱的视频资源，变成一张清晰可见的“安全地图”。重点区域设备在线率从96.2%升至99.7%，日均告警量从260余个降至10个以内;系统维管摄像头从6000多路增至9340路，覆盖京包线、唐包线、集大原高铁等21条高铁及普速线路。

　　陈德芳是铁路通信领域少有的女性工长，而她的这支攻坚队伍里，也大多是孩子尚小的女职工。“既要干好工作，又要照顾家庭，大家都不容易。”加班成常态，有人偷偷抹泪。陈德芳逐一谈心，谁家孩子病了，她协调调班;谁家有事，她带头顶上。在她的感召下，这支“娘子军”拧成一股绳，没人叫苦。

　　其实，这不是陈德芳第一次啃“硬骨头”。担任工长初期，集通线电气化改造，3天内必须完成200多条重点电路的改造制作。寒冬11月，从早上8点到凌晨2点，每人啃几口面包接着干。最后一条电路调试成功时，指示灯由红变绿，大家手指僵硬发麻，眼睛布满血丝——3天，200多条电路，零差错。

　　“一花独放不是春，百花齐放春满园。”作为“陈德芳技能大师工作室”负责人，她创新提出“一室两站”人才培养模式，两年来带领13名职工成长为技师或高级技师，攻关创新成果50余项，个人获国家级专利2项、软件著作权1项、省部级科技成果17项。

　　从普通通信工到全路火车头奖章、全国五一劳动奖章得主，陈德芳没有惊天动地的壮举，只有屏幕前日复一日的坚守。她说：“守护好铁路的‘神经中枢’，就是守护千万人的平安通途。”(记者 高慧)