内蒙古电力集团打造全区首座新能源重卡“光储充换”一体化示范站项目，自5月12日试运营以来，效益明显，为能源强区的绿色发展探索新路。

  该项目由薛家湾供电公司牵头、浩普设计公司作为主体进行建设，是内蒙古电力集团深入贯彻落实国家“双碳”战略部署，构建新型电力系统的重要实践。项目在通过决策后，从开工建设到顺利投入试运营，全程历时70天，创下国内同规模新能源重卡充电站项目最快建设纪录。

  速度提升的背后是技术的有效支撑。项目团队创新采用“三维建模+工厂预制+现场组装+无人机复核”的工业化建造模式，有效攻克了北方春季风沙大、多工种交叉作业等施工难题。项目一期建成投运24个大功率直流充电桩，总充电功率达11520千瓦，为国内新能源基础设施快速落地树立了“内蒙古速度”标杆。

  项目落地运营后，站点累计售电量达420万千瓦时，累计服务各类重卡车辆2.3万台次，单日售电量最高达13万千瓦时。“每天来往车辆几乎不间断，充电桩很少有空闲状态，前来充电的车辆可达日均500辆，日均售电量大约6万度。”内蒙古电力集团薛家湾供电公司浩普电力设计公司新兴业务部重卡服务站客户经理温乐说道，项目选址紧邻G109国道、G18荣乌高速，地处准格尔旗煤炭外运核心节点，前来充电的重卡平均45分钟即可完成充电。

  分布式光伏、大容量储能、大功率超充、预留换电接口、虚拟电厂调度，该项目集五大功能于一站。作为内蒙古首个全要素投用的新能源重卡综合能源示范站，项目精准匹配煤炭干线运输场景，是目前国内要素配置最全的重卡补能枢纽之一。

  “该项目不止打通了蒙晋陕冀鲁运输的绿色通道，使得新能源重卡在长途跋涉中可以及时获取补给，还有效利用‘智汇’虚拟电厂进行资源调配，实现了资源的就地消纳。”内蒙古电力集团薛家湾供电公司浩普电力设计公司党支部书记、执行董事张文明说，2025年10月途经该地109国道的8000多辆车中，新能源重卡占有率为12%，但在2026年5月项目试运营后，途经该站的1万多辆车中，新能源重卡占有率上升至26%。

  “充电方便了，也就更省钱了，新能源重卡跑一趟比柴油车省近三分之二的费用。”来自山东济南的新能源重卡司机王强笑着和记者说，此前山东、河北等地设置了新能源重卡充电站，内蒙站点却较少，如今该站点的运营进一步满足了新能源重卡司机们的补给需求。

  新能源重卡“光储充换”一体化示范站项目精准锚定“推动能源大区向能源强区迈进”的战略目标，率先在煤炭外运核心干线打造重卡绿色补能样板，是自治区“双碳”目标在交通领域落地的重要实践，也是内蒙古自治区推进交通运输绿色低碳转型，落实国家《推动新能源重卡规模化应用实施方案》的标志性工程。经测算，项目预计每年可消纳绿电约96万千瓦时，替代柴油约20万升，减少二氧化碳排放约526吨。

  该项目还优先吸纳当地农村劳动力参与施工运维，带动沿线乡村配套服务业发展，促进全区交通运输绿色转型与乡村振兴深度融合，为社会提供了“绿色能源+基础设施+产业带动”的可推广新模式。（记者胡警丹 娜仁通力嘎）