本网记者 张鑫

　　在鄂尔多斯高原的沟沟峁峁间，一条条农村公路像丝带一样把散落的村子串了起来。每天，印着“客货邮融合”标识的城乡客车来回穿梭，车厢里坐着进城赶集、办事的农牧民，行李舱里除了旅客的行囊，还塞满了包装整齐的苹果、草莓、糯玉米，以及从城里捎回来的日用百货。

　　“以前取个快递得骑摩托车跑几十里地，现在村口等着就行了，客车直接给捎到家门口。”说起这个变化，准格尔旗十二连城乡的老张笑得合不拢嘴。近年来，鄂尔多斯开拓解题思路：让城乡客运班车“顺路”把快递包裹和农副产品给捎上，统筹交通、邮政、快递几家的资源，硬是在地广人稀的高原上跑出了一条“客运增效、物流降本、群众实惠”的路子。

　　鄂尔多斯市面积大、村子散，快递下乡成本高，农牧民取件寄件一直是个头疼事。针对这个痛点，当地先从“布网”干起，把县、乡、村三级物流节点建起来。

　　准格尔旗是最早探路的旗县之一。他们科学布局了“2+10+158”客货邮服务网络，即2个核心枢纽：依托薛家湾、沙圪堵客运站建设旗级寄递物流集散共配中心，实现分拣、调度与信息一体化;10 个乡镇节点：覆盖全旗 10 个苏木乡镇的综合服务站，整合客运、邮政与快递资源进行中转分拨;158个村级末梢：依托党群服务中心或便民超市建成村级服务点，实现“一点多能”，打通最后一公里。开通3条融合线路，覆盖38个建制村，农村快件运输速度直接提了两倍多。

　　伊金霍洛旗把阿镇客运站1200平方米的闲置车间盘活了，改造成客货邮共配中心，又建了101个村级标准化服务站点，快递分拣、中转、配送有了自己的“家”。

　　乌审旗建成旗级电子商务运营中心和快递物流分拨中心，6个苏木镇、56个嘎查村都有了寄递物流服务站，实现快递服务全覆盖。

　　鄂托克旗完成木凯淖尔镇客运站改造、棋盘井镇分拣中心主体建设以及70个村级服务点升级，开通2条融合线路。

　　东胜区则打造了5条覆盖3个镇24个行政村的绿色配送线路，34辆新能源纯电动车跑得又稳又环保。

　　这么一张“县级集散、乡镇中转、村级配送”的网“织“起来，快递进村出村就有了畅通的“微循环”。

　　网“织”好了，怎么跑也有讲究。鄂尔多斯不搞一刀切，各地哪种路子好用就用哪种。

　　准格尔旗以“1+N”融合机制，把客运站、邮政网点、村级站点攒在一起使，还玩出了新花样——开通黄河大峡谷、准格尔召旅游专线，游客坐着公交看风景，回来顺手带几箱土特产，“客货邮旅”一条龙，车子一趟不白跑。乌审旗推广的是“货运班线”模式，时间固定、线路固定、站点固定，7条线路跑得稳稳当当。村民说，现在头天晚上下的单，第二天货物就能拿到手，“追上网购的节奏了”。

　　物流通道通了，产业路子也活了。鄂尔多斯在各个场站设农产品展示区，配套“线上直播+线下寄递”，农货出村的路一下子宽了不少。

　　准格尔旗去年开了43场农产品促销，销售额突破100万元。他们还定了条暖心政策：旗内5公斤以内、0.3立方米以下的上行快件，公交车免费代运。薛家湾到十二连城这条线开通后，暖水苹果、草莓、糯玉米、西瓜等本土农产品，每天能往城里运500来斤，早上还在地里，晌午就进了城里的社区团购群。

　　在提速扩面的同时，服务也得跟上。鄂尔多斯指导各地建起运营管理和群众监督机制，对末端违规收费坚持“零容忍”，发现一起查一起，推动乱象“动态清零”。还在厂矿聚集区、大型小区布设智能快递柜，农牧民取件跟城里小区一样，扫码就行。

　　从“取件跑几十里”到“公交带货到家门”，鄂尔多斯用客货邮融合这支笔，在广袤乡村绘出了“路通、物畅、民富、村美”的新画卷。车轮子一滚，滚出来的是便利，更是乡村振兴的盼头。