司机为新能源货车充电

　　本网记者 李艳红

　　“充一度电多少钱，新能源车到底比燃油车省多少钱?”近日，家住呼和浩特和林格尔城关镇的刘忠来到盛春花园小区南门内蒙古交通集团和林格尔充电站前询问工作人员。

　　内蒙古蒙马新能源有限公司工作人员王泽定期都要到充电站检查。他给前来询问的市民解答道：“使用充电新能源车费用肯定要比燃油车低，而且每天每个时间段的充电价格也不同，综合计算，每个月充电新能源车的费用应该是燃油车的一半。”

　　刘伟是和林格尔供销社运输蔬菜、水果的一名货车司机，他开新能源电车已经五六年了，“在市内跑开电车最划算，尤其我们这些搞运输的。”说着他给记者算了一笔账。像他这样的小型货车，如果燃油一公里七八毛，百公里得六升油，近四十元，一个月下来得一千大几。而新能源充电车，两天一充，每次需要五十元左右，一个月费用七八百。

　　记者注意到，一上午陆陆续续有不少市民前来询问充电费用。

　　采访中获悉，为加快低碳运输体系建设，促进绿色出行和绿色发展，按照2023年7月5日内蒙古自治区人民政府关于农村牧区充电基础设施建设专题会议部署，内蒙古自治区交通运输厅组织内蒙古交通集团与各盟市大力推进建设工作，截至2023年底，已建设10185枪，高速公路已开通运营服务区和国省干线公路具备条件的服务区基本实现全覆盖。

　　“下一步，将围绕服务发展和方便群众生活，持续推动充电基础设施建设工作，2024年计划建设13700个充电车位，初步形成‘城镇面状、公路线状、乡村点状’的充电网络，满足绿色出行的需求。”内蒙古自治区交通运输事业发展中心公路管理养护处副处长邓锐表示。

　　据了解，2023年，内蒙古交通集团在12盟市完成建设3995个充电车位。2024年，计划拟建充电站336座，快充车位2600个。

　　同时，内蒙古交通集团发力城市主城区以外的县城、郊区、一定规模的重点乡镇及高速公路、等级公路沿途的充电桩建设任务，计划到2025年满足新能源汽车“回得了家、出得了城、下得了乡”的基本充电服务需求。