本网讯(记者 张鑫)9月27日，S27呼和浩特至鄂尔多斯高速公路(鄂尔多斯段)正式开工。

　　S27呼鄂高速(鄂尔多斯段)项目主线全长约127.9公里，总投资126.87亿元，采用双向四车道标准建设，设计时速120公里，北起黄河大桥北侧，南接G65包茂高速，由广西北部湾投资集团直属企业广西路桥集团组成的联合体共同投资，建成后将成为串联“呼包鄂乌”城市群的关键纵向通道。

　　面对项目投资规模大、审批环节多、年内开工任务紧的复杂情况，鄂尔多斯市将S27呼鄂高速列为年度重点攻坚项目，专门成立由主要领导任总指挥的项目指挥部，统筹交通、发改、自然资源、林草、文旅、水利、生态环境、能源、应急、农牧等9个要素部门和各旗区组建专项工作组，形成“指挥部月调度、办公室周调度、专班即时协调”的三级推进机制，为项目高效推进提供了坚强的组织保障。

　　针对项目前期涉及22项手续、13个部门和旗区的实际情况，鄂尔多斯市交通运输局主动牵头，打破常规串联审批模式，大力推行“并联办理、交叉推进”机制。在特许经营方案获批后，立即同步启动项目公司组建、用地预审、征拆预公告等关键环节，实现多项工作压茬推进。6月11日至7月2日，在22天内连续完成初步协议签订、项目公司注册、特许经营协议签署、项目核准批复和土地征收预公告发布等5项关键节点，较常规流程节约50天。从6月10日完成招标至9月20日具备开工条件，仅用100天，较原计划提前90天，较正常周期提前8个月，展现了项目推进的“暖城效率”。

　　该项目建设工期4年，建成后将为呼和浩特和鄂尔多斯两市之间提供一条距离最短、时间最快、出行最顺畅的直达高速公路，有效压缩时空距离，实现呼和浩特与包、鄂、乌三座城市之间2小时通达，对完善自治区、呼包鄂榆城市群及呼包鄂乌一体化内部高速公路网络具有重要作用。

　　同时，项目向东衔接G59呼北高速，向北连通G6、G7高速网，向南对接山西方向，向西延伸至鄂尔多斯高新技术园区，对提升全区路网整体效能、促进黄河流域生态保护和高质量发展、服务融入京津冀协同发展大局具有深远意义。