本网讯(记者 张鑫 通讯员 汤彦冬)在黄河内蒙古千里河段，一座铁路大桥高耸云端，这座雄伟壮观的大桥就是呼鄂铁路跨黄河特大桥。大桥平安畅通，让一批批旅客踏上旅程，让一吨吨物资顺利运抵。然而，大桥的背后却默默驻守着一支特殊的队伍。他们被亲切地称为呼鄂铁道线上的“守桥人”。

巡查记录

　　新年前夕，隆冬的土默川平原寒意甚浓，冷风袭来，气温骤降。清晨8时，张宇辰和同事从派出所出发，再次走上了他们熟悉的那条路。

　　张宇辰2000出生，是托克托东车站派出所民警，24岁的他入警只有两年多。两年并不长，但特殊的职责让他得到了历练，收获了成长。

　　呼鄂铁路跨黄河特大桥全长4.91公里，跨越黄河主河道，最高的桥墩高达66米，桥墩没于最深处水深6米，每天至少有9趟列车经此通过。这座大桥由张宇辰和巡防员负责守护。由于大桥的地理位置特殊，他经常要下线巡查。

　　依据季节的变化和周边村庄生活习惯，张宇辰一周两次巡查时间是不固定的。每次巡桥，他先得开车去桥的北端，徒步走2公里，检查护网、提示牌是否完好，然后再开车30公里到桥的南端，下车徒步2.4公里向黄河南岸巡视，之后原路返回。每次往返90多公里、平均耗时4个小时，张宇辰已经习惯了这样的巡桥工作。

下线巡查

　　巡桥普通，却很重要，只有巡才能发现问题。呼鄂铁路黄河特大桥上的铁路线是全封闭的，张宇辰无法进入线路内。走路到不了的地方，他只能用望远镜观察桥上设备与槽道绑扎情况。零下20度，张宇辰即使戴着厚厚的手套，拿着望远镜的手仍是冻得发抖。

　　越到节假日，铁路民警越忙，张宇辰已经连续两年春节都在单位度过了。辛勤的工作，换来的也是一份骄傲的成绩，在张宇辰和托克托东车站派出所其他民警的一同努力下，呼鄂铁路跨黄河特大桥辖区内没有发生过一次影响铁路运输安全的事件。

　　“巡线看似平常，但肩负的责任重大，容不得半点差池。新的一年，希望线路上依然平平安安。”张宇辰笑着说道。