本网记者 张鑫
金秋十月，内蒙古大地交通建设一线热潮涌动。10月11日，记者来到国道110线毕克齐至协力气段公路工程施工现场，建设者们抢抓秋季施工窗口期，全力推进项目建设。从智慧梁场、钢筋标准化生产车间，到路面摊铺作业、点什气大桥施工，再到安全生产管控，整个工地机器轰鸣、焊花飞溅。工程现场施工车辆往来穿梭，建设人员各司其职、有序作业，绑扎钢筋、场地规整等各道工序有序推进，一派热火朝天的建设图景。
智慧梁场施工现场
钢筋作业
内蒙古交科路桥建设有限公司项目经理袁树勇介绍，本项目由内蒙古交通集团有限公司项目管理分公司负责建设管理，为国道110线毕克齐至协力气段公路二期工程。起点位于土左旗毕克齐镇以北，终点至土右旗美岱召镇协力气村，路线全长46.366公里，按双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，采用沥青混凝土路面，桥涵设计汽车荷载等级为公路‑Ⅰ级。项目于2026年4月开工建设，计划2029年4月交工通车。
为高质量推进项目实施，内蒙古交科路桥建设有限公司切实履行施工管理主体责任，强化全过程统筹管控，树立“标杆引领、科技兴工”的建设理念，着力打造智慧梁场、标准化示范桥梁、3D智能水稳摊铺作业面，创新落实安全标准化管理举措，以多项亮点工艺推动工程质量、安全、效益同步提升。
钢筋加工
钢筋加工配送中心，工人正在进行墩柱钢筋焊接
智慧梁场依托数字孪生与智能控制系统，对钢筋加工、液压模板拆装、智能蒸养等环节实现精准调控，减少人为误差，梁板一次验收合格率接近100%，可实现构件全生命周期质量追溯。
压路作业
水稳底基层施工现场
在水稳底基层施工现场，项目引进3D智能摊铺技术，依托GNSS高精度定位系统、三维数字模型、激光传感设备，实现无桩化施工。该项目路面负责人杨建华介绍，这套工艺可实现高程、厚度毫米级精准控制，大厚度一次摊铺成型，从工艺根源消除纵向接缝病害;施工模式由“经验驱动”转变为“数据驱动”，设备自动感知姿态、实时纠偏，既减少人为放样带来的质量偏差，也降低现场人机交叉作业的安全风险，切实提升道路基层整体受力性能和平整度。
建设中的点什气大桥
点什气大桥践行标准化绿色施工理念，采用工厂化预制、精细化管控，构件精度与外观质量显著提升，达到清水混凝土效果。“一标三卡” 管理制度将宏观质量标准转化为一线工人可落地的标准化作业要点，规范施工动作，遏制违规操作，从源头筑牢工程质量根基。内蒙古交科路桥建设有限公司二期项目副经理党利军告诉记者，点什气大桥是该项目最大控制性节点工程，桥长265米。项目在安全防护、施工标准化、工序交接等方面均采用先进施工工艺。目前，大桥桩基基础、墩柱、盖梁至桥面系施工已完成总工程量 95%，预计明年4月全桥贯通，顺利完成这一关键节点工程。
箱梁蒸汽养生
此外，为了缩短箱梁达到设计强度的周期时间，每条生产线配置两个蒸汽养生棚，整个蒸养过程一键启动，无需人工监控温度，系统根据预设的温度曲线，自动调节棚内温湿度，保证蒸养效果，同时降低能耗。
工人有序工作中
“本项目建成通车后，将彻底破除原有路段交通瓶颈，有效分离过境交通与城镇内部交通，改善沿线群众出行条件，降低噪声尾气污染，进一步强化呼包两地互联互通，赋能呼包鄂经济圈协同发展。”袁树勇如是说。
工人有序工作中
“我们老百姓都盼着这条路早日通车!” 当地村民刘德青高兴地说。过去旧路大货车、农用车与行人混行，拥堵频发，出行安全难以保障。新路建成后，大型车辆将绕行镇区，不再穿街过镇，群众出行将更加安全顺畅。去呼和浩特、包头赶集、就医、接送子女上学都将节省不少时间。本地蔬菜、鲜奶、粮食外运也会更加便利，还能带动农家乐、乡村旅游发展，拓宽村民增收渠道。在他眼中，这条公路，是实实在在惠及百姓的民生工程。
一条公路承载着建设者的坚守，也寄托着沿线群众的期盼。随着项目稳步推进，土默川大地上，一条安全通畅、智慧绿色的发展大道正徐徐成型。
采访手记：
站在国道110 线毕克齐至协力气段公路项目施工现场，耳边是持续不断的机械轰鸣声，眼前是建设者忙碌的身影。秋日的土默川上，一条一级公路正在从蓝图变为现实。
走访工地，最直观的感受是“智慧”与“精细”。不再是过去依靠人工经验的传统修路模式，数字孪生、3D摊铺、智能蒸养等新技术落地应用;“一标三卡” 把标准送到工人手上，大到点什气大桥主体施工，小到一片梁板养护，每一道工序都有规范可循。
一条路，一头连着工程建设的硬核技术，另一头连着沿线百姓的日常期盼。采访村民刘德青时，他说起旧路混行堵车的烦恼，也描绘着新路通车后的美好生活：出行更安全，农产品运得出，乡村旅游能兴起。简单朴实的话语，道出群众对这条路最真切的期待。
交通工程不止是钢筋、混凝土铺就的通道，更是扎根乡村、连通城乡的民生纽带。在这片土地上，建设者以匠心筑路，用实干铺就发展坦途，待大道通车之日，便利与希望，也将沿着这条公路，送到千家万户。
