4月14日上午，华北油田二连分公司合作开发管理中心华北石化项目部16号鹤位前，该项目部负责人梁学柱对卸油软管快接头上新加装的保险销进行检验，在确认其稳固无异常后，长舒了一口气：“这回心里踏实了。”

　　这枚不足百克的不锈钢小销子，是梁学柱和项目部7名党员近一个星期的劳动成果。这一切还要从一场学习会说起。

　　一周前，该项目部召开树立和践行正确政绩观学习教育专题学习会。党员们结合岗位实际交流心得时，郭学功提出：“咱们现场28条卸油软管的快接头，都只有一道主锁，全靠一个薄薄的金属卡扣单独受力。卸油时软管晃来晃去，卡扣磨坏了怎么办?万一脱开，轻则漏油，重则着火爆炸!”

　　老党员邓毅当即点头：“老郭说得对!安全生产是底线，更是红线。不能心存侥幸，这个隐患必须消除!”

　　“咱们马上动手改。”梁学柱第一个表示赞同，并且语气坚定。7名党员纷纷响应，决定利用班前班后的业余时间完成改造。

　　可真正上手，困难接踵而至。没有现成图纸，没有可参考的案例，一切从零开始。梁学柱带着大家蹲在28个快接头跟前，手持卷尺、卡尺逐一测量记录——接头耳座的尺寸、主卡扣的间距、受力角度……数据记了满满几页纸。有人建议在卡扣外侧加装，但软管晃动时容易发生脱落;有人建议在接头底部打孔，又担心破坏密封性。几经论证，大家一致决定在接头耳座与主卡扣衔接处精准打孔，加装不锈钢保险销，形成“主卡扣密封+保险销限位”双重防护。

　　为了不影响卸油进度，改造只能“见缝插针”。有时打孔刚进行一半，油罐车进站的汽笛声响起，大家必须立刻停工清理现场，待卸油作业结束、列车驶离后，再利用空档继续施工。原本半天能完成的工作量，只能拆分成十几个小段穿插进行。

　　在此期间，7名党员克服春季风沙大、日常工作量大等困难，利用3天零散时间为28条软管全部加装了保险销，保障了正常作业进度。

　　如今，每天接班后检查保险销，已成为大家的“第一件事”。该项目部趁热打铁，又接连排查消除了6处安全隐患。

　　几天后的党员大会上，邓毅不由感叹：“咱们党员的政绩不在口号里，而在现场解不由感叹把每一道销子拧紧，就是最实在的政绩。”

　　销子虽轻，守住的却是设备安全，更是那份“实干出政绩”的决心。(吴雯倩 杨丽卿)