本报讯(记者 张鑫)7月15日，呼和浩特东站北站房及相关配套工程投入使用，成为内蒙古首座南北双广场、双站房、多通道的综合性立体交通枢纽，将进一步提升呼和浩特东站整体功能，改善首府人民群众出行条件，实现多种交通运输方式的融合发展，为旅客提供更便捷、更舒适、更优质的出行服务。

　　投入使用的呼和浩特东站北站房 张晓图 摄

　　新投入使用的呼和浩特东站北站房，采用高架候车室布局方式与“上进下出”的流线设计，由地下旅客出站通道和地上旅客进站候车大厅组成，新增高架进站候车大厅1722平方米，开设16台实名制进站闸机通道和5条模块化安检通道，实现车站南北广场互联互通，让旅客出行更加便捷更加温馨。

　　呼和浩特东站北站房外形设计与南侧站房浑然一体、协调统一。空中俯瞰，呼和浩特东站形如雄鹰展翅，南站房酷似“鹰首”，北站房犹如“鹰尾”，中部高架候车室和两侧站台雨棚组成“鹰身”“鹰翼”，共同构成一幅鹰击长空的画面。北站房内部圆形穹顶犹如两座气势恢宏的蒙古包，富有浓郁的草原文化特色。新建综合服务中心、商务候车区、母婴候车室等现代化服务设施，并配有2部扶梯和3部无障碍直梯，进一步提升候车服务品质。

　　呼和浩特东站是内蒙古最大的铁路客运站，今年五一假期单日最高发送旅客达4.8万人次，创历史新高。据悉，随着进入暑运出行高峰，呼和浩特东站到发客流持续增加，日均发送旅客达2.6万人次。随着车站北站房投入使用，呼和浩特东站进站候车大厅最高聚集人数比过去增加15%，最高可容纳10000人同时候车。同时，随着地下南北通道的投入使用，将极大缓解候车高峰期旅客进出站拥堵情况，实现铁路旅客与汽车客运东站、地铁一号线“零距离换乘”，南北落客平台直通海拉尔东路和新华大街等主要城市干道，实现多种交通方式无障碍出行，进一步带动东站北广场周边商业快速发展和周边运输能力升级，促进市政配套设施功能充分发挥，成为首府“站城融合”的新地标、高铁商业发展的新亮点。